Quando Leapmotor lancia in Italia la sua citycar elettrica T03 con lo slogan «Hai pagato di più la bici», il messaggio è volutamente elementare: l’auto 100% elettrica che “costa meno” della tua bicicletta. È una frase che si serve di una verità apparente, ma che smette di reggere non appena la si guarda da vicino.
Il problema sta innanzitutto nel claim: «hai pagato di più la bici» non è vero se guardiamo ai prezzi medi, e anche nel segmento e-bike di fascia alta i 4.900 euro restano una cifra eccezionale, non rappresentativa. Quel numero è quindi una forzatura, resa ancora meno credibile dal fatto che l’accesso a quel prezzo richiede condizioni complesse (reddito, rottamazione, fondi pubblici), a fronte di uno slogan costruito per sembrare semplice e universale.
Il visual completa la distorsione: mostra una bici essenziale, economica, che non potrebbe mai costare quanto l’importo indicato. Così la campagna, tra slogan, condizioni nascoste e immagine, costruisce una percezione falsata e finisce per sminuire proprio il mezzo più “green” di tutti.
Da qui le domande: perché un’auto che si dice ecologica deve colpire la bici per legittimarsi? Di cosa ha paura? E, soprattutto, è davvero un caso isolato? Purtroppo, no.
